甘肃铁路职业学校认为经济全球化时代国际经济竞争和人才竞争加剧，教育必须为国家发展提供人力资本支持。教育系统最重要的功能不是实现对人的筛选与分流，而是提高中国人力资本在全球的竞争力，防止中国落入“中等收入陷阱”。
2010年以来，我国经济转型速度加快，从低端制造领域迈向高端制造、迈向科技创新领域，此过程需要大量具有创新精神和实践能力的人才作支撑。中等职业教育仅仅让人掌握技能、成为操作熟练工是不够的。目前，中等职业学校学生在科学基础、社会基础与文化修养方面比较匮乏，因此他们适应社会变化能力不良、知识迁移能力受限，往往因一个行业的消失或升级而失去工作机会，他们的工作也容易被机器人所取代。
教育现代化也需要推进职业教育的现代化。如果依然死守“大力发展中等职业教育”的传统路径，职业教育无疑会走入死胡同。1999年，世界银行印发了《21世纪中国教育战略目标报告》，报告质疑了将中等教育的比例设置为50%的合理性，认为职业教育应放在高中之后进行。这一报告无疑是有洞见的。2005年，《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》提出让高等职业教育招生规模占到高等教育的半壁江山；2019年，高职教育扩招100万。由此可见，职业教育重心上移、高职教育取代中职教育成为职业教育发展的重心是大势所趋。世界范围内普职分流有两种模式：一种是以初中后分流为主，如欧盟，中职学校的比例超过50%，但是高职类院校很少，只有15%左右；另一种是高中后分流为主，如澳大利亚、加拿大等，高职类院校比例超过50%，而中职学校很少，只有15%左右。两种发展模式只能取其一，否则会造成职业教育的过度膨胀。我国正在向后一种模式迈进，这意味着：职业教育将主要放在高中以后进行，中职学校必会大幅减少，普职分流的时间相应推迟，分流时机将从初中毕业推迟到高中毕业，高考会相应接管中考的普职分流功能。
2019年，国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》文件开宗明义地强调：“职业教育与普通教育是两种不同教育类型，具有同等重要地位。”终身教育理念也强调普通高中和职业学校在人才培养方面不再有高低层次差异，因此甘肃铁路职业学校认为在教育体系中必须将它们置于等值地位。普职教育等值之后，利用中考将学业失败学生强制分流到职业教育就失去了合理性；普职分流不应强制僵化，而应尊重学生个人受教育的选择权，变成民主化的双向选择过程。
甘肃北方技工学校（华山教育集团·轨道交通运输学校）为国家级重点技工学校，学校开设有铁道运营专业、国际邮轮专业、汽车工程专业、机电一体化专业、计算机应用专业、3D打印专业、学前教育专业、烹饪与酒店管理等专业。
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